Студенты дневного отделения, успешно обучающиеся в академии, получают государственную стипендию в размерах не ниже минимального уровня заработной платы и дополнительно ежемесячную дотацию на питание. С первого семестра всем студентам первого курса выплачивается одинаковая стипендия, а в последующие семестры размер стипендии устанавливается по результатам экзаменационных сессий. Студентам, обучающимся на "хорошо" и "отлично", стипендия увеличивается на 25 и 50% соответственно. За отличную учебу в течение нескольких семестров и участие в научной и общественной работах учреждены именные стипендии академии, а также именные стипендии факультетов. В целях оказания дополнительной финансовой помощи студентам в академии создан "Фонд социальной помощи студентам МАМИ". Задачей этого Фонда является также организация и финансирование культурных, спортивных и других студенческих мероприятий.
Студенческое конструкторское бюро МАМИ существует с декабря 1988 года.
Известна сложившаяся среди ведущих учебных заведений нашей страны система, когда институты отправляют студентов для прохождения дипломной практики на заводы, дабы ликвидировать внушительный разрыв между полученными в процессе обучения знаниями и требованиями реального производства. К сожалению, падение престижа профессии инженера и промышленного дизайнера привело к снижению качества подготовки специалистов. Поэтому зачастую дипломная практика студента сводится к получению готового проекта и дальнейшему его элементарному копированию.
Суть студенческого конструкторского бюро исключает это явление, аккумулируя в своем коллективе из числа студентов исключительно энтузиастов - по настоящему увлеченных, неравнодушных к технике и творческому инженерному процессу людей. За годы существования СКБ через него прошел не один десяток молодых специалистов с кафедр АВТОМОБИЛИ и ДИЗАЙН. Пришедшие в бюро с мечтой конструировать и строить автомобили нашли здесь возможность личной реализации. Не надо говорить, на сколько труден бывает пройденный путь от замысла к его осуществлению. И на сколько важен для будущего инженера опыт работы руками с живыми материалами и узлами создаваемого автомобиля, опыт решения реальных конструкторских и дизайнерских задач, а так же, что не маловажно - опыт работы в коллективе. Все эти навыки и дают рождающемуся специалисту опыт, полученный в студенческом КБ, где каждый неравнодушный может пройти с коллективом единомышленников весь путь от первого эскиза до воплощенного в жизнь проекта, получив творческое удовлетворение и ценные знания. Таким образом, с рождением СКБ был начат уникальный в своем роде образовательный эксперимент, успешно продолжающийся и по сей день. | |
| Руководитель
проекта: А.В. Щербина. Шеф-редактор: В.О. Потапов. Редактор: В.Н. Трухин. Разработка макета информационной системы и поставка задачи на
создание программной оболочки: В.В. Когут. В работе над проектом участвовали: О.В. Сидорова, Т.С. Андреева, Л.Р. Белкина, М.А. Ващук, Г.М.
Запальский, А.А. Лескин, Т.П. Шкилькова |
